La Rosalie, qui n'est d'ailleurs pas une appellation Citroën, est en fait le surnom donnée par l'équipe des huiles Yacco aux voitures Citroën utilisées lors de leurs tentatives de records.
La célèbre "Petite Rosalie", une Citroën "8", est en fait la 4e Citroën nommée Rosalie. Sa célébrité fut telle que le nom de Rosalie fut utilisé par le public
pour nommer les Citroën "8", "10" et "15". La période de production est de 1932 à 1938. Il est difficile de quantifier la production, si je m'en réfère aux ouvrages de F. Sabatès (Rosalie, sous le cygne des chevrons - Ed. Massin)
et de R. Bellu (toutes les Citroën - Ed. J-P Delville), on peut estimer la production globale entre 65000 et 95000 voitures. Les différents modèles produits sont :
8 série A, 10 série A, 15 série A, 10 L (légère) série A, 15 L (légère) série A, 8 série B, 10 série B, 15 série B, 10 L (légère) série B, 15 L (légère) série B, 7 U, 11 U, les modèles export pour la Syrie
15 R (normale et légère) et 15 Ri (normale et légère). A noter le modèle 10 Di (diesel) non commercialisé.
Pour plus d'informations, je vous recommande vivement le livre de F. Sabatès "Rosalie, sous le cygne des chevrons" chez Massin éditeur. |
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